DGG型單軌水下刮泥機主要結(jié)構(gòu)：

1、牽引鏈條

動力牽引鏈條為環(huán)型鏈條或鏈板鏈條，為由驅(qū)動減速機至刮泥臺車間之牽引機構(gòu)，其強度需能本工程所述之操作條件下安全牽引刮泥臺車機構(gòu)運行，鏈條破斷負(fù)載大于或等于7500kg，安全系數(shù)應(yīng)為5以上。

2、刮泥臺車機構(gòu)

①刮泥臺車由刮板、車架臺、行走輪、蛇行修正導(dǎo)輪及防止脫軌導(dǎo)輪等機構(gòu)組成。

②每臺刮泥臺車裝設(shè)一支或多支刮板，刮板規(guī)格尺寸及刮板強度制造商需依污泥量1倍設(shè)計，且允許在兩側(cè)至少200公斤差之不平衡負(fù)載下運行，不會有彎曲及變形之情形發(fā)生，刮板移動速度約為0.2~0.6m/min可調(diào)。刮板下緣及兩側(cè)需安裝合成橡膠制之護緣，以避免金屬刮板和池體干涉損壞刮板，護緣應(yīng)為可更換式。

③車架臺由鋼板焊制，整體車架臺須具有充分之荷重強度及操作穩(wěn)固性。

3、鏈條輪及架臺

①鏈條輪

安裝于驅(qū)動減速機出力軸端及池底軌道尾端，提供環(huán)鏈條驅(qū)動及導(dǎo)引之功能，其構(gòu)造須堅固且能抵抗鏈條之拉力，鏈條輪其直徑應(yīng)大于鏈條徑之25倍以上。

②鏈條輪架

鏈條輪架由適當(dāng)之型鋼及鋼板焊制，整體架臺其構(gòu)造須堅固且能抵抗鏈條之拉力。

4、池底軌道

平流沉淀池內(nèi)每一組污泥刮泥機應(yīng)安裝槽型軌道供刮泥機運行使用，此軌道應(yīng)依采購單位提供之平流沉淀池設(shè)計圖紙尺寸進行制作安裝。

5、驅(qū)動裝置組合

每一組驅(qū)動裝置應(yīng)包括馬達(dá)、輸出減速機、驅(qū)動鏈條輪，以及超載保護裝置。馬達(dá)與輸出減速機應(yīng)安裝于共通底座，出力軸安裝環(huán)型鏈條輪以驅(qū)動刮泥機。

6、馬達(dá)

馬達(dá)應(yīng)為鼠籠式全密閉型，并為屋外防水型IP55構(gòu)造、F級以上絕緣、滾珠軸承、設(shè)計應(yīng)有足夠之動力并可正常操作條件下連續(xù)操作而不致產(chǎn)生超載，并適于380V，三相，50HZ電源。

7、減速機

①驅(qū)動裝置之減速機可為斜齒輪硬齒面減速機，機械效率不低于80%，于全密閉油浴中運轉(zhuǎn)并經(jīng)由抗磨軸承輸出。

②馬達(dá)與減速機為直結(jié)式，并組裝在一共通基座并安裝在混凝土基座上，其安裝方式依設(shè)備制造廠設(shè)計需求方式并配合結(jié)構(gòu)設(shè)計圖所示需求空間配置之。

DGG型單軌水下刮泥機特征：

1、結(jié)由于采用桁架結(jié)構(gòu)，只有一套驅(qū)動機構(gòu),所以結(jié)構(gòu)簡單，重量輕。

2、維護簡單方便，運行成本低。

3、新型驅(qū)動裝置，采用軸裝式減速機，工作效率高,驅(qū)動輪采用實心輪胎，安裝方便。

4、電器部件全部采用戶外型，安全可靠，可隨意控制和遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)控制。

5、根據(jù)用戶需要,車輪可以是橡膠輪，尼龍輪,鋼輪，可根據(jù)用戶的具體尺寸制作，與水面
接觸的部件均采用高強度不銹鋼制作。

結(jié)構(gòu)和工作原理：

對于周邊進出的水池，混合液從水槽配水管流入后再由孔管擋板折流，流到池底污泥上并同時像污泥中心流動，之后混合液再呈平面上升，在向池中心匯流上升的同時分離出清水，并反方向流到溢流堰下方的出水槽，污泥這時則會沉到水池底部，在池底形成泥層。因此，由于周邊進出池進出水中懸浮固體濃度差引起的異常流流態(tài)改變了沉淀區(qū)的流動狀態(tài)，有利于固液分離，利用率高，沉淀池表面負(fù)荷可以適當(dāng)增加。

當(dāng)吸泥機工作時，驅(qū)動裝置驅(qū)動吸泥管在沉淀池底部緩慢旋轉(zhuǎn)。污泥在吸泥管，中心密封圓筒和污泥排出管形成的一一個密封排放通道，在液位差的作用下底部污泥被吸泥管吸入，從污泥排出通道排出池外。在吸泥管和底部安裝了- -塊呈45度的液化板，即使較大的惰性污泥液可以*吸走?？赏ㄟ^污泥套筒閥控制內(nèi)外沉降池液位差異，從而控制污泥排放。同時，水池表面的浮渣會被撇渣裝置刮入排渣簡排出。